چکیده فارسی:

این مقاله برای کنترل جریان ترافیک در تقاطع چراغ گذاری شده  چند خطی ، شبیه سازی MATLAB  کنترل کننده ترافیک فازی را ارائه می کند. کنترل کننده بر اساس زمان انتظار و طول صف وسایل نقلیه در فاز سبز جاری و طول وسایل نقلیه دیگر که در خطوط دیگر قرار دارند ، ایجاد شده است. به منظور استراتژی کنترل زمان بندی چراغ الکترونیکی و توالی ترتیب فاز را کنترل می کند تا بتواند از جریان ترافیک روان ، با حداقل زمان انتظار ، حداقل طول صف و مدت زمان انتظار حداقلی اطمینان حاصل کند.در این مقاله ، مدل تقاطع جدا شده به کار رفته در هر مسیر دارای دو خط است. هر مسیر مقادیر مختلفی از زمان انتظار و طول صف وسایل نقلیه را به ترتیب در تقاطع به خود اختصاص می دهد. حداکثر مقادیر زمان های انتظار و طول صف وسایل نقلیه به عنوان ورودی های کنترل کننده انتخاب می شوند تا بتوان جریان ترافیک را در تقاطع ها بهینه سازی کنند. در اینجا یک مدل ترافیکی و کنترل کننده ترافیک فازی به منظور بررسی و ارزیابی کارایی کنترل کننده های ترافیکی در شرایط مختلف ایجاد شده است . در پایان با مقایسه نتایج بدست آمده از کنترل کننده های خودرویی فعال (VAC) و کنترل کننده ترافیک فازی که به صورت قابل توجهی کارایی را در تقاطع افزایش می دهند ما توانسته ایم کارایی و بهره وری کنترل کننده هوشمند مبتنی بر سیستم فازی را تایید کنیم.

واژگان کلیدی : کنترل کننده ترفیک فازی ، چند خطی ، تقاطع جدا شده ، کنترل کننده خودروی فعال

چکیده انگلیسی:

This paper presents a MATLAB simulation of fuzzy traffic controller for controlling traffic flow at multilane isolated signalized intersection. The controller is developed based on the waiting time and vehicles queue length at current green phase, and vehicles queue lengths at the other phases. For control strategy, the controller controls the traffic light timings and phase sequence to ensure smooth flow of traffic with minimal waiting time, queue length and delay time. In this research, the isolated intersection model used consists of two lanes in each approach. Each approach has two different values of vehicles queue length and waiting time, respectively, at the intersection. The maximum values of vehicles queue length and waiting times are selected as the inputs to controller for optimized control of traffic flows at the intersection. A traffic model and fuzzy traffic controller are developed to evaluate the performance of traffic controllers under different conditions. In the end, by comparing the experimental result obtained by the vehicle-actuated controller (VAC) and fuzzy traffic controller (FTC) which improves significant performance for intersections, we confirmed the efficiency of our intelligent controller based fuzzy inference system.

Keywords :

Fuzzy Traffic Controller; Multilane; Isolated Intersection; Vehicle-actuated Controller.